2008年02月27日

ためしに・・・

プリマベラ、だれか「買いたい!」って人いますか??

もうちょっと実用的な125ccが欲しかったハズと後悔しているなかのふでした・・・

(ベスパのことが分かって面白いんだけどね)




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2008年02月25日

トラの補機類をつけてみた

昨日は雪舞う中トラに久々着手。
寒いと意欲が湧かないからダメねぇ。


trhoki1.jpg

まずはデスビの取り付け。
クランクプーリーの合いマークを進角0の位置に合わせて、デスビの1番に接点が向く位置で組みつけてみた。
何となくで組んでいるが合ってるよね!?w


trhoki2.jpg


そしてデスビと一緒のシャフトで回っているオイルポンプを組み上げ。


trhoki3.jpg

写真上段がセルモーターの取り付け風景。
下段がウォーターポンプです。


trhoki4.jpg


そしてキャブを取り付け。
ここまで来たらもうエンジンかかりそうな雰囲気になってくる。
この日は寒すぎでここで断念したが、残る作業は・・・


・ラジエター
・水周り配管
・エキマニとマフラー接合
・電装系の配線接続


くらいだろう。
なんかいよいよと思うと感無量。
しかしながらエンジンが回らないと言うオチを自分で期待する悲しい性。



果たしてどうなる事やら・・・




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2008年02月24日

リビングパソコンという考え方

我が家には2台のパソコンがあった。

1台はリビングで使っていたノートパソコン、もう一台が寝室にある自作デスクトップだった。
ブログ更新などはリビングからノートで。
CPUパワーの必要な作業は寝室で行っていたのだが、例の空き巣の一件以来、寝室のマシンをいちいち点けるのが面倒になり、ブログの更新ペースが落ちた時期もあった。

その後、我が家にはWiiがやってきて、リビングでのウェブ閲覧が可能となった。
しかしながら、Wiiの入力インタフェースは貧弱で、ウェブ画面も微妙に見難い。

そうこう悩んでるうちにいっそのことパソコンを置いてしまってプラズマに繋げばいいんだと気づく。


LIVINGPC1.jpg


実際にやってみた。

本体はMacMINI風のベアボーン。
モニタはプラズマに出力し、USBで差し込むだけの無線LANアダプタでネットワーク接続。
一番ネックと思われていたキ−ボード&マウスは・・・


LIVINGPC2.jpg

ワイヤレスキーボード(トラックボール内蔵)でクリアしてみた。



プラズマにPCの画面を表示することでかなり見難いという問題もあるが、デスクトップデザインや解像度、フォント調整をすることでなんとか使えるレベルまできたと思う。

今回のブログもこのリビングPCからアップしてみた。



難点はトラックボールなんでマウスのホイール機能が使えないことか・・・。
本音を言うとサンワサプライから発売される予定のノートパソコン的なワイヤレスキーボードが欲しかった。あれならタッチパッドでホイールもいけたはず・・・
なんか出荷が遅れているらしく、今回入手できませんでした。



まあ、これでリビングでのネットが快適になったので良しとしよう。



・・・ノート買いなおしたほうが良かったかなぁ(悩)



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2008年02月21日

慰安旅行的なアレ、その2

今回の旅行の中で見かけた気になるお店。


ian0.jpg

モザイクこそかけさせていただいたが、これはなんと保育園である。
私は以前より、このガソリンスタンドが儲からない時代で次々と閉鎖していくガススタの跡地を居抜きで借りるなりして整備ガレージ併設のカフェなどをできないかと考えていたのですが、まさか保育園ができてしまうなんて・・・。

なんか先を越された気分。



さて、旅の続き。

門司港からお向かいの唐戸周辺に連絡線を使って渡る。お時間はたったの7分程度。
関門海峡大橋を見ても思った事だが、ホントに近い。

本州側に渡るとまずは赤間神宮と言うものにお参りをした。

ian7.jpg

この門はすごいですね。美しい。
とりあえず500円ほどの賽銭を備えて、病気治癒とかをお願いしてみた。
後は交通安全のお守りをゲット。


神宮を後にすると後はお宿にGo!
部屋で血流が穏やかになるのを待って、温泉にひた浸かる。

ian8.jpg

そして夜は宴会。
見事に男だらけのむさ苦しい会となった。
新入社員が部長に「部長は暇そうなんでもっと働け!」とか「とりあえず鼻にピーナツ入れましょう」と言っていたのが印象的。
ヤツはきっと大物になる。


夜が明けて2日目。
この日は秋芳洞だとか秋吉台だとかに行くらしい。

ian9.jpg

うーん、無限の大地。
右に見える道をGTAで走れたらどんなに気持ちよいだろう・・・。
山頂で凍えてるネコが可愛かったので激写。



そしてそこから秋芳洞という鍾乳洞に入ってみる。

ian10.jpg

ian11.jpg

ian12.jpg


中は意外にあったかいのね。
まあ、観光地なんてこんなもんだろう。


ian13.jpg


そして昼飯に唐戸市場でたらふく海鮮(エビを除く)を食ったのだが写真を撮り忘れる。
食後は写真の関門海峡の人道トンネルを徒歩で通過。
県境は男だらけで「あいのり」風に越えてみた。



何もない旅ではあったがそれなりに楽しめたので良しとしよう。


でも旅は車で長距離が一番楽しいなぁ〜。





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2008年02月17日

慰安旅行っぽい旅(1日目)

え〜、前回の記事で彼女ができたとお知らせしましたが、そのままコメント等も放置のまま社員旅行に旅立っため、お祝いのコメントの他に「またネタじゃねぇの!?」というご意見も多数頂戴することとなりました。

しかし、敢えてもう一度申しあげましょう。


彼女ができました!


自分でもまだ信じられませんが本当の事です。






たぶん。


お相手は一般女性のため(自分も一般男性のハズですが・・・)、詳細なプロフィールはご紹介できません。
ただ、ヒントを出すならば・・・「JD」。




さて、当の慰安旅行ですが、フグを食べに山口県に行ってまいりました。新幹線で小倉にビューン。いやぁ、以前に比べると速くなりましたね。2時間ちょっとで着きやがるの。


ian1.jpg

はるばるキタで。関門海峡。
まずは門司から海峡を臨む。
臨海地域の「門司港レトロ」を散策してみた。


ian2.jpg

なんだか跳ね橋があったので渡ってみた。


ian3.jpg

黒川キショウが作ったと言うタワーがあったので眺めてみた。


ian4.jpg

ウインタービールという地ビールがあったので味見してみた。(ドラッグにより禁酒中のためグラスに半分だけ・涙)



そして!

なんと昔に今は無き横浜カレーミュージアムで食べた「焼カレー」がこの門司の名物だと知って、自称カレーの王子様を名乗る私としては、食わぬわけにはいかぬ。
本当にどこのカフェや飯屋にも焼きカレーがラインナップされていて、前出の地ビール屋でツマミ代わりにオーダーしてみた。


ian5.jpg


見た目はGOOOOOO!
でももっと深い鉄なべにカレーを入れてオーブン焼してるイメージだったが鉄板焼とは・・・
しかもルーもちょっと薄味で微妙。
ちゃんとした焼カレー専門店で食べればよかった。
地ビールはアルコール度数が7度以上ある割りに口当たりが軽くとても飲みやすかったです。(コクもきちんとあるからスゴイ!)
この店は地ビール&ピッツアでオーダーするのが良いんだろうな。


そして売店でミヤゲを物色していると・・・


ian6.jpg


怪しい。
とてつもなく。
思わず購入するがレジに出してから260円を請求された事に気づき、大変嫌な気分になる。

しかもパッケージを良く見ると「北海道」の文字が。
売店のおばちゃんに「なんで北海道よ!?」って聞いたところ、


「そんなもん、海峡繋がりじゃ!」


と反論される。良く考えると北海道の海峡はどうよ!?
さらに大変不愉快な気分にさせられ、門司を後にした。



今日はここまで。

バーイ、センキュー。




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2008年02月15日

プリマベラ

全国400人のなかのふファンの皆様に報告があります。









彼女ができました。







長らくモテないなかのふを御愛顧いただきありがとうございました。



本日よりラブラブROUTE21な、なかのふをお楽しみください。


posted by なかのふ at 04:32| Comment(20) | TrackBack(0) | Column | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月14日

速報

本日のバレンタイン速報。



第1号は・・・


vday.jpg

出社したらさぶかわが手渡しでくれました。

一瞬寒気がしました・・・。

「嫁から」

と聞いてちょっと一安心。



でも・・・俺はいつでもOKだぜ!?




ウソ、ゴメン。


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posted by なかのふ at 08:39| Comment(2) | TrackBack(0) | Column | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月12日

ちょっといい事、赤い幸せ。

今日、家の近所のコンビニで某宅配便のドライバーから、

なかのふさん!今日荷物着てますよ!」

と声かけられる。
パーツ類を取り寄せるためにここ数年、宅配便は山のように着ていたわけだが・・・。コンビニで声かけられるほど顔を覚えられているとは。
まあ、フレンドリーで雰囲気は良いので良しとする。



さて、昨日の「ちょっといい事」。


大分に帰省していた友人からメールが来た。


何でもブツが手に入ったので送ってくれるらしい。


redhappy1.jpg


そして本日到着。
果たして中味は・・・!?



redhappy2.jpg

赤福!


賞味期限改竄問題以降、入手困難となり操業を再開した現在でも僅か3店舗でしか販売されていない。
しかも朝早く並ばないと買えないコレです。


何でも親御さんが伊勢参りに行ったらしい。
そのお土産で2箱GET、このブログを見てこっちにも1箱回してくれるとの事。
う〜む、持つべきものは愛すべき友人か。

購入日は2月10日。
奇しくも私が名古屋遠征をして、赤福の聖地、伊勢を横目に見ながら兵庫に直帰したあの日である。
そして賞味期限は絶妙に本日。
今日中に食べないとセルフ賞味期限改竄となってしまう。


redhappy3.jpg

おお・・・このコシ餡の素晴らしきツヤ。
さっそく頂いて見ました。
餡の舌触りは滑らか。モチも以前の赤福のようにゴムの如き歯ごたえではなく、柔らかしっとり。

あえて言おう。赤福は健全に復活したと! (大げさ・・・)



redhappy4.jpg

友人はなんか気を利かせて、大分名物も送ってくれましたとさ。
個人的には「九州男児」がとても気になる。



それにしても、伊勢→大分→兵庫と旅をしてきたとは、日本一移動距離の長い赤福かもしれんな。




「ちょっといい事」で過度な期待をさせた割りに、こんなオチでみんなゴメン。


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posted by なかのふ at 21:31| Comment(5) | TrackBack(0) | Column | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

一夜明けて

恐らく、GTAをドライブする上で最悪のコンディションであっただろう昨日から一夜明けて・・・

昨晩も下回りを水で流しつつ、乾燥ドライブを1時間。その後24Hのセルフスタンドに行って拭きあげをした訳なんですが、本日はワックスがけと日常点検を念のため。


gtadring.jpg

まずは虫干し。
今日は天気が良かったので乾燥日和でしたw
その流れでワックスを塗りこむ。
普段は塗らないバンパーの裏側まで塗っておきました^^;


そして日常点検。
オイルOK、
水OK、
ブレーキオイルOK、
そして4番プラグを外して焼け具合・・・OK!
3番は・・・っと、なかなかキレイに焼けてるなぁ〜・・・ん!?


gta3plug1.jpg

なんか3番の片方だけ異様にギャップが狭いぞ!?
ジュリアは大体0.8mmが指定ギャップ。(NGKプラグは新品で大体0.8mmになってます)
シクネスゲージを当てたところ、片側は正常で0.8。
どう考えても左側はせまずぎる。


gta3plug2.jpg

とりあえず0.8mm開くように調整しましたが、なぜあんなに狭くなっていたのかは不明・・・。
まさかピストンが当たってるとか!?
でもそれならもっと大変な事になるような気がするしなぁ。
新品下ろした時点で1本だけ狭いのに気づかず付けちゃったと言う事にしておくか・・・。


そして今日はそのままGTAでオデカケ。
ちょっといい事あったような・・・。
どうなることやら・・・。



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posted by なかのふ at 00:10| Comment(5) | TrackBack(0) | GTA1300j(fin) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月10日

新春イタリア村ミーティングレポ

行って来ましたイタリア村!


いや〜、今回は色々大変だった。。。
まず、主催者から届いた受理票(メール)を読んでいると、


>それから受付にお嬢様大学在学中の名古屋嬢が
>来る予定です。
>我々のパシリ的スタッフの彼女ですが
>なかよくなれば・・・
>一応連絡しておきます。



原文そのまま。
こんなにも皆様に心配していただける自分が嬉しくも不甲斐ないw
でも、三十路を超えた旧車バカがお嬢様大学生と話がハズムのか!?
しかも、名古屋の人と遠距離って・・・ちょっと辛いよね。



そしてもう一つの心配がお天気でした。
ご存知のとおり、前日は近畿から東海にかけて豪雪。
昨晩は天気予報&名阪国道のライブカメラ映像とニラメッコしてました。どうあがいても、塩カルは撒かれているだろうし、こうなったら帰宅してから深夜の大洗車大会を覚悟して参加すると腹をくくってみた。


いざ当日。
なんと、名阪国道〜東名阪ルートは通行止めが解除されていなかった・・・。
やむなく名神ルートに切り替えるも、やはり路面は乾いているはずもなく、塩カルをタップリ含んだ水がトラックに巻き上げられ、GTAを容赦なく包んでいました。

嗚呼・・・デルタの後部座席にスシ詰め状態で参加するんだったと早くも後悔。


更には、小牧JCTから名古屋高速を一気に南下しようと思っていたのですが、こちらも通行止め。
やむなく下道を走るのですが、高速が使えないもんで、交通集中して超渋滞。こりゃ完全にチコクだね。
しかも同行の5台中3台がはぐれて迷子になる始末。


ここまで書いたら災難ばかりのイベント参加のように思えてしまうが、やはり会場に着くと気分は一変。


italianv1.jpg

名古屋ベイエリアにあるイタリア村。
くるっと回って海沿いの岸壁を走ると、そこにはもう参加車両が並んでいました。
ジュリアなど旧車系はその奥へ。


italianv2.jpg

おお〜、揃ってる!
手前はたにさんのジュリアスパイダーですな〜。
そしてその奥は先回のイタリアジョブでお会いしたOT1000ではないですか!?


italianv3.jpg

それら希少な車たちのお向かいさんになかのふ一味も並べさせていただいた。
到着するなりエントリーもそっちのけでフクピカでキレイキレイ。
やっぱりフロントマスクが塩で真っ白になってました(涙)

到着が大分遅かったので、軽く食事を詰め込んだらもうメインイベントのビンゴタイム!

italianv4.jpg

流石に100台以上集まったので人数もすごいです。200人以上いたんじゃないですかね〜。
そしてビンゴの前に、イタリア村スタッフが選ぶスゴイ車ベスト3の発表が。
これに入選すると商品がもらえるらしい。
ちょっと期待しながら発表を待つも・・・


italianv5.jpg

1位はGTAの横に停まっていた、ジュリエッタSS。
こりゃコンクールコンディションでは!?
文句のつけようがない1位でした。

結果GTAは入選できず。
CGのコンクールデレガンスもそうでしたが、こういった賞には縁のない車なのか!?
今回はイタリア村スタッフが「A」という事に気づかなかったという事にしておこう(涙)


そしてビンゴ大会では何かしら商品を持って帰らないと単に車を塩まみれにするために名古屋に来たような状態に陥ってしまうため気合満点で望んでみました。(気合は関係ないと思うが・・・)


italianv6.jpg

ずいぶん後半でやっとビンゴ!
エンジン添加剤、その他をいただきました♪



主催者様にはその後、「ひつまむし食い倒し大会」やBBQのお誘いもいただいて、本当にありがたいことです。
こんな私目に声をかけていただくなんて・・・(嬉泣)
やっぱ名古屋いいなぁ(特に食べ物)
いっそ転勤願いでも出してみるか・・・


あ、名古屋嬢は私がエントリーに行った時には既に席におらず、会う事もできませんでしたw


その後、自宅に帰り大洗車大会を開催。
明日はちょっと干してやるかな〜。










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2008年02月08日

粗大ゴミ

明後日は名古屋!
でも土曜の雪が残らないかやや心配。。。

どうせ東海地方に行くのなら、先日復活した赤福を食べたいところであるが、伊勢周辺の3店舗のみの再開のため、わざわざ伊勢まで行くべきか悩む。

伊勢方面から参加する方!お金払うので買ってきてくれません?(笑)




冗談はさておき。

75のストックパーツを放出してきましたが、どうにも貰い手が付かなかった物を徐々に処分していきます。
まずはヘッドレストが折れて誰も貰ってくれないであろう、純正助手席を解体!

75seat.jpg

そのままでは産業廃棄物になってしまうので、バラして布地は燃えるゴミに。金属部分はクズ鉄屋さんにでも売りに行こうか?

まだ手元に残ってるパーツは以下のとおりです。

<あげます>
・フロントブレーキロータ
・前席シートベルト左右
・助手席側ウインドバイザー
・リアショック左右
・純正運転席
・パワステオイルリザーブタンク
・前席ドア内張り左右

<多少でもお礼が欲しいもの>
・純正ホイール+7部山タイヤ(B-Style)
・社外品ウインドウバイザー(左右・新品)

欲しい方は捨てる前にメールください。
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2008年02月03日

キャブ搭載&シフトワイヤー調整

昨夜、呼び出しを受けアッシー。

メンバーを送り届けた後、腹いせに第2の我家とも言うべき大阪府豊中市の日本一の銭湯に寄って帰る。(この時既に3時AM)
露天風呂にドップリ浸かってると、横にいた若いニーちゃんに声をかけられる。
誰かと思えば友人の弟であった。
うーん、すごい偶然。

一緒に湯上りし、彼は旧型マーチにボルトオンターボでブースト0.4かけたモンスターマシンを駆って帰っていきましたとさ。。。
あれ相当金かかってるんだろうなぁ・・・



さて、一夜明けて。
プリマベラを今日こそは走れる状態にしたい。
まずは清掃したキャブの取り付けだ。


precarbf.jpg

戻すだけなのでカンタンカンタン!
エアクリも無事取り付けできました。


続いて1速に入らないシフトレバーのワイヤー調整に取り掛かってみた。


prewire1.jpg

エンジンの底を下から眺めてみる。
@がクラッチ用ワイヤー
Aがシフトワイヤー(1速入れる時に引かれる)
Bもシフトワイヤー(2〜4速入れる時に引かれる)
Cがブレーキワイヤー
って感じですね。

これで、Aが引ききった時でもギアが入っていない状態であったため、このワイヤーのストッパーを一旦緩めてワイヤーをもっと張った状態で止めなおして見た。
更にBも念のため張りなおして調整。

これで1速は入るようになったものの、2〜4速の遊びが大きくなった。


なんで!?
と思いながらも、どうもシフトレバー手元での手ごたえがおかしい。


prewire2.jpg

で、急遽ヘッドライトとメーターを外して手元側のワイヤーエンド部分を見てみた。

prewire3.jpg

するとこんな感じに。
写真上段のA、Bが先ほどのエンジン下写真のABワイヤーに対応しています。

で、下段のメーター側から見た絵(分かりにくいですが)で、Bのワイヤー(黄色矢印)が、本来ワイヤーのアウターチューブが納まるべきステー(青矢印)から脱落しちゃってます。
これはワイヤー自信の遊びが大きいため、シフトを4速まで回した時にアウターチューブが押されてステーから外れてしまうという現象でした。

で、再度エンジン下に潜ってBワイヤーを張りなおし。
これである程度快適にギアチェンジできるようになりました。


ところが!!
家の近所を試乗しながらアイドリングの調整をしていたのですが、いきなりエンストしてエンジンがそれ以降かからなくなる。
30分ほど悩んで・・・



ガス欠



と判明。
ああ・・・情けなや。
リザーブに切り替えて無事解決しました^^;



今回、ワイヤー関係をじっくり観察しましたが、アクセルワイヤーは新品に換えたばっかりのようですが、シフト、クラッチは古いまま。
一度ショップに持ち込んで新品に換えてもらいつつ、プロが調整したらどれほど「カチッ」とした手ごたえになるのか味わってみるのもいいかな〜と悩み中。

うーん、ワイヤー3〜4本交換で、部品工賃どのくらい取られるんだろう(悩)





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